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    向左运动的外层活塞3带动变速箱转换机构运动，从而实现换档或选档工作。根据附图3，软轴6推动内层活塞2向右运动，内层活塞2进排气孔2-1与外层活塞3进排气孔3-1对齐后进入工作位置，压缩空气由内层活塞2的气室7，经过排气孔2-1、进入外层活塞3进排气孔3-1，进入外层活塞3的气室，在压缩空气的作用下推动外层活塞3向右运动，压缩空气由外层活塞进排气孔3-2，进入内层活塞2排气槽2-3，经过外层活塞进排气孔3-3，通过缸套排气孔4-1排出，向右运动的外层活塞3带动变速箱转换机构运动，从而实现换档或选档工作。权利要求1.一种应用在汽车变速操纵机构上的气动助力臂，包括内层活塞(2)、外层活塞(3)、缸套(4)、压盖(5)，内层活塞(2)轴心设有气室(7)，外层活塞(3)中段圆周与缸套(4)之间设有排气槽(2-3)，外层活塞(3)和缸套(4)的中心分别设置排气孔(3-3)、(4-1)，内层活塞(2)安装于外层活塞(3)孔内组成双层活塞，其特征在于内层活塞(2)的中段设置双排进、排气孔(2-1)、(2-2)，外层活塞(3)的中段设置双排进、排气孔(3-1)、(3-2)，且双排进、排气孔(2-1)、(2-2)的间距大于双排进、排气孔(3-1)、(3-2)的间距。江宁区米袋助力机械臂推荐厂家！丰县米袋助力机械臂供应

    航天员只需逆时针拨动凸轮手柄2033，弹性件2033靠弹力将锁定销2032自动顶回内调节杆201上的固定孔2011中，凸轮手柄2033也随之转回到平行于外调节杆202的位置。图9是示意性表示根据本发明第1种实施方式的末端助力机构的立体图。如图9所示，末端助力机构3包括末端扶手301和连杆302。末端扶手301同样为矩形框，有两个长边梁和两个短边梁组成。连杆302为圆柱形杆件，其可转动地插在末端扶手301的一个长边梁上，且该长边梁与两个短边梁连接处为圆弧形。由此，末端扶手301可绕连杆302的轴线转动。结合图6可知，万向接头结构5包括球形槽501和第二球头502。球形槽501为一个由两部分组成的空心壳体，其一部分为截头圆锥形壳体，另一部分为从截头圆锥形壳体锥底向远处延伸的一段球面壳体。截头圆锥形壳体的锥顶固定在外调节杆202未开口的一端。而球形槽501的球面壳体部分远离外调节杆202的一端设有开口。如图9所示，第二球头502固定在连杆302远离末端扶手301的一端。其设置在球形槽501中，并可自由转动，使得万向接头结构5形成类似关节的结构。结合图2和图6可知，万向球头接头结构4包括球头401、弧形槽402、锁紧件403和阻尼件404(参见图10)。如图2所示，弧形槽402为球形壳体。丰县米袋助力机械臂供应江宁区象鼻子助力机械臂推荐厂家！

    所述第1限位块的另一侧与所述导向杆固定连接；在导向杆上设有多个等间距的圆弧槽，导向块内部的通孔套设在导向杆上，导向块内部的通孔孔壁上设有可转动的钢珠，钢珠与导向杆上的圆弧槽吻合；转轴的两侧分别设有两挡片，两所述挡片相互背离延伸，固定杆的两侧设有弹簧平衡器，两所述弹簧平衡器与两所述挡片相对应，并且所述弹簧平衡器与所述挡片之间设有连接带，在连接带上设有快接机构；快接机构包括设置在连接带端部的公固定扣，相邻连接带的端部设有母固定扣，公固定扣和母固定扣上设有多个固定孔，公固定扣和母固定扣上的固定孔通过螺栓固定。上述的悬挂式助力臂，所述横梁的下侧设有滑轨，所述固定座的一侧设有滑块，所述滑块与所述滑轨相匹配，滑轨的两端分别设有限位支座。上述的悬挂式助力臂，固定座与所述滑块之间的夹角处固定设有三角固定支架；上述的悬挂式助力臂，所述导向杆远离所述夹紧装置的一端设有第二限位块。上述的悬挂式助力臂，两挡片相互远离的一端均设有通孔，每一所述通孔内均套设有一弹性环体，所述弹性环体与所述连接带固定连接。

    三发明内容本实用新型的目的在于设计一种气动助力臂，配套于现有的操纵机构上，为各类汽车提供一种操纵轻巧，结构简单，安装方便，使用可靠的高精度、无噪音、强耐用、低耗力的助力装置。一种应用在汽车变速操纵机构上的气动助力臂，包括内层活塞2、外层活塞3、缸套4、压盖5，内层活塞2轴心设有气室7，外层活塞3中段圆周与缸套4之间设有排气槽2-3，外层活塞3和缸套4的中心分别设置排气孔3-3、4-1，内层活塞2安装于外层活塞3孔内组成双层活塞，其特征在于内层活塞2的中段设置双排进、排气孔2-1、2-2，外层活塞3的中段设置双排进、排气孔3-1、3-2，且双排进、排气孔2-1、2-2的间距大于双排进、排气孔3-1、3-2的间距；所述的双排进、排气孔2-1、2-2和3-1、3-2所在的活塞截面圆周上，进、排气孔数量在6～12个；压盖5上设有安装孔5-1。实现上述技术明显效果是，当气动助力臂工作时，是通过压缩空气助动来实现换档或选档工作，从而减少了机械损耗，降低驾驶员的体力消耗，彻底改变了以往的机械传动操纵器和软轴的操纵机构中普遍存在的操纵时体力消耗大的问题，从而为各类汽车提供一种结构简单，安装方便，操纵轻巧，使用可靠的高精度、无噪音、强耐用、低耗力的操纵机构助力装置。六合区工业助力机械臂推荐厂家！

    在运动臂上加装滚动轴承或采用滚珠导轨也能使手臂运动轻快、平稳。此外，对了悬臂式的机械手，还要考虑零件在手臂上布置，就是要计算手臂移动零件时的重量对回转、升降、支撑中心的偏重力矩。偏重力矩对手臂运动很不利，偏重力矩过大，会引起手臂的振动，在升降时还会发生一种沉头现象，还会影响运动的灵活性，严重时手臂与立柱会卡死。所以在设计手臂时要尽量使手臂重心通过回转中心，或离回转中心要尽量接近，以减少偏力矩。对于双臂同时操作的机械手，则应使两臂的布置尽量对称于中心，以达到平衡。4、位置精度高机械手要获得较高的位置精度，除采用先进的控制方法外，在结构上还注意以下几个问题：（1）机械手的刚度、偏重力矩、惯性力及缓冲效果都直接影响手臂的位置精度。（2）加设定位装置和行程检测机构。（3）合理选择机械手的坐标形式。直角坐标式机械手的位置精度较高，其结构和运动都比较简单、误差也小。而回转运动产生的误差是放大时的尺寸误差，当转角位置一定时，手臂伸出越长，其误差越大；关节式机械手因其结构复杂，手端的定位由各部关节相互转角来确定，其误差是积累误差，因而精度较差，其位置精度也更难保证。江宁区多功能助力机械臂推荐厂家！丰县米袋助力机械臂供应

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    使得助力装置能够适应航天员的各种维修姿势的施力或助力。具体实施方式为了更清楚地说明本发明实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图只只是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在针对本发明的实施方式进行描述时，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”所表达的方位或位置关系是基于相关附图所示的方位或位置关系，其只是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细地描述，实施方式不能在此一一赘述，但本发明的实施方式并不因此限定于以下实施方式。图1是示意性表示根据本发明第1种实施方式的助力装置的立体图。如图1所示，本发明的助力装置包括：固定夹持机构1、长度调整机构2和末端助力机构3。固定夹持机构1可以牢固的固定在舱壁助力扶手上。丰县米袋助力机械臂供应

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